Corredor de Nacala – Um desafío a la dimensión del Grupo Mota-Engil

El Grupo Mota-Engil ha visto adjudicada la obra del Corredor de Nacala que, juntamente con más cinco obras adjudicadas en Angola, ha permitido un incremento de cartera en África de 900 millones de euros.  El CEO, Jorge Coelho, ha considerado este día “histórico” para el Grupo gracias a la dimensión de los proyectos (que representan más de la mitad de la cartera en África la cual asciende a 1.600 millones de euros). Jorge Coelho se ha congratulado también  por el proyecto de Nacala permitir trabajar para Vale, la segunda mayor empresa minera del mundo, en un proyecto de gran dimensión que demuestra la confianza en la capacidad de ejecución de Mota-Engil.

En el proceso de licitación del corredor de Nacala, Mota-Engil compitió con otras empresas internacionales de reconocidos méritos. Este es un proyecto que representa una inversión total de 706 millones de dólares (aproximadamente 568 millones de euros) y con un plazo de ejecución de 27 meses.

A nivel financiero merece igualmente destacarse el hecho del Grupo Mota-Engil haber obtenido la financiación  a través del Standard Bank, un socio financiero sudafricano que mucho contribuye para la concretización del proyecto, en una señal muy clara de confianza y reconocimiento del recorrido de creciente afirmación de Mota-Engil en África.

Características del Proyecto

El proyecto incluye la ejecución de un ferrocarril enteramente nuevo entre la frontera de Mozambique con Malawi y Nkaya Junction (cerca de Lilongwe, la capital de Malawi) en una extensión de 145,1 km, en un terreno de orografía muy exigente y difícil, desarrollándose en perfil mixto y con excavaciones y vertederos de grande dimensión.

En el desarrollo del proyecto, que tendrá durante el pico de la construcción cerca de 3.500 empleados, serán construidas cerca de 28 obras de arte (con una extensión de 4.840 metros), estimándose 10 millones de m3 de movimiento de tierra, 19 km de pasos hidráulicos, 9,7 km de Box Culverts, 225,000 traviesas ferroviarias y 175,000 m3 de balastro, entre otros indicadores impresionantes y reveladores de la dimensión del proyecto.

Este tramo se integra en un corredor ferroviario con una extensión total de más de 900 km que proporciona la conexión entre la zona de concesiones mineras de carbón de Moatize (provincia de Tete) en Mozambique y el Puerto de Nacala, atravesando el Malawi. Esta es una infraestructura fundamental para el flujo del mineral a través del mayor puerto de aguas profundas de África Austral con acceso al Índico.

La Gestión del Proyecto desde África

Mediante la importancia estratégica para el Grupo Mota-Engil que representa la adjudicación del corredor de Nacala, SINERGIA contactó Gilberto Rodrigues, CEO de Mota-Engil África, para profundizar el conocimiento sobre el proyecto y actual momento de ejecución.

(Lea aqui la entrevista a Gilberto Rodrigues, CEO Mota-Engil África)